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一个人的决心是誓言,一群人的决心就是希望。而我身边有这种强烈愿力的人,可以说数不胜数,我们确实被大家出海的决心震撼到了。

税收新政:政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策,以规范行业秩序,实现更健康、更均衡的发展。一方面,税收新政的实施会带来行邮税的上涨,从而打击个人代购行为;另一方面,新税率实施后,跨境电商税负减轻,将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外,政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市,吸引各类跨境电商企业入驻,鼓励行业发展。

保障出海企业的利益。我国车企的全球布局将面临更多的不确定性,在金融、法律、环保、劳工、知识产权等关键方面,除了企业自身的合规能力建设外,国家也要提升相关的谈判及争端解决能力,全面提高电动汽车产业面向全球的供应链韧性。

中国供应链网络一个无法比拟的优势在于它的规模性。供应链网络的规模越大,内部的小企业就可以越专业化,从而提升效率;同时规模越大,意味着小企业互为配套关系的组合可能性也越多,从而提升弹性

随着全球化第五次浪潮的推进,中国企业正面临新的出海机遇,对外投资正从传统的劳动密集型产业向技术含量更高的产业转变,同时也在积极探索新的国际市场。

跨境电商已成为拉动外贸新动能。跨境电商平台为中小企业提供了进入国际市场的机会,有助于企业扩展市场和建立品牌;促进供应链优化,降低企业运营成本,使企业能够专注于产品研发和品牌建设;提供多种支付方式、多语言服务等,使得全球消费者能够更方便购买商品,提升了购物体验。同时也要看到,不同国家和地区物流标准及实践存在差异,在支付安全性、便利性以及支付习惯方面也存在各种问题,法规和政策变化、语言和文化障碍也对跨境电商快速发展造成制约。

与此同时,科技也成为越来越多中国商品的内核。比如智能手机、智能机器人、无人机等。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变,保证业务和团队的“上岸”。

如何做好运输、仓储和清关:运输是使用空运还是海运,仓储是自建仓库还是找第三方合作。初创企业更多是找第三方合作做物流和仓储;较大的企业在海外搭建自有仓库会更节省成本;清关方面,企业要考虑用什么样的认证,包括产品用什么样的形态,是用整机进口,还是其他方式;

根据对天气、交通等信息的采集分析预测潜在物流风险,规划合理配送路线,大幅提高订单交付效率;对复杂化的物流全过程进行实时监测和智能管理,使商家和消费者可以精准把握物流动态,提供高效的配送解决方案。

我们看到了新中东的崛起,社会文化的移风易俗与经济层面的开放多元齐头并进,无数中国企业来到这里寻找机遇。

提到变现模式,出海应用的品质和内容的深化以及用户消费能力的提升无疑给予了商业化更丰厚的土壤。

「新出海」是进行全球资源优化配置,战略目标也可以是用好海外的资本(如一些新能源公司在中东获得融资),可以是节省人力成本(如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人,减少国内的一些岗位),还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

简单来说,人民币境外贷款主要用于境外的经营支出、部分可用于直接投资,但不能用于金融市场投资或者债务偿还。 出海导航

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